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      廈門無損檢測內窺鏡檢查中的損傷類型識別

      * 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2021-01-27 16:31:46 * 瀏覽: 315

        廈門無損檢測內窺鏡檢查中的損傷類型識別

        由于發動機運行使用過程中的安全性、可靠性和視情維修方式的需要, 內窺鏡技術作為無損檢測技術重要分支,在航空 發動機的維護中發揮著愈來愈重要的作用,在現代航空發動機維護中的應用也愈來愈廣泛。

        同時,也有愈來愈多像筆者一樣的年輕技術人員加入到專(兼)職內窺鏡檢查人員的隊伍中來。

        在從事發動機內窺鏡檢查的工作中,筆者發現目前的孔探設備都存在著不小的缺陷和不足:

       ?、贆z測工作主要靠工作人員直接目視,且存在視野窄、亮度不均和噪聲大的缺點,影響缺陷識別;

       ?、诓糠謪^域由于空間的限制,難以將探頭伸到預想的位置來獲得理想的缺陷圖像;

       ?、巯到y不能對缺陷或損傷做出類型識別。

        由于上述現有設備的不足,在實際工作中經常會遇到難以辨別一處缺陷是掉塊還是燒傷、是凹坑還是材料丟失等等類似的問題,對正確查找 AMM 手冊相關標準造成困擾。這些缺陷在實際操作中將導致診斷結果的可靠性難以保障。

        在積累了一定經驗后,筆者總結了一種從發動機機件損傷部分的邊緣紋理入手,進行損傷類型鑒別的方法。

        即在復雜區域的損傷判定中,可將損傷部位圖像截取下來,在電腦中進行邊緣銳化處理,處理后其原本不明顯的邊緣紋理就可以清晰的顯現出來。盡管損傷自身的類型比較多, 但從損傷對應的邊緣紋理來分,可以歸結為下列幾種:

        1不規則邊緣

        這類紋理的主要特征表現為一種不規則的、粗糙的、開口線性邊緣, 屬于這類紋理的損傷有裂紋、折斷、材料丟失、邊緣刻口、撕裂等。

        2不規則區域

        這類紋 理的主要特 征表現為一種區域,區域的邊界是不規則的、 粗糙的曲線,區域的內部是不規則、雜亂的、粗糙的邊緣線相交織。屬于這一類紋理的損傷有燒蝕和燒熔。積炭也類似這種紋理。

        3閉合邊緣

        主要特征是閉合的不規則線性邊緣,屬于這類紋理的損傷是穿孔。

        4平滑邊緣

        主要特征是兩條距離很近的等距光滑弧線邊緣。屬于這類紋理的損傷有卷刃、扭曲等變形類,打磨處理過的缺陷也會顯現類似特征。

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